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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安去年Gง งDP仅排在全•ᴥ•国第21位。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空· ᴥ ·ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提· ᴥ ·出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共ᕱ ᕱ同助力打ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型ง ง国际航空枢纽目标。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流งง คค常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率ʚ ɞ不高的情ʕ·͡ˑ·ཻʔ况。